オジサンの車中泊ぶらり旅&日記

　　　　　　　北海道と札幌の開拓の基準点となる、道路元標。
　　　　　　　道庁赤れんが庁舎前と思ってたが、違ってた。

　　　　　　　テレビ塔近くの、創成橋の東たもとにあった。
　　　　　　　西たもとには、創成川となった元大友堀の考案者大友亀太郎像がある。

　　　　　　　あらためて、明治初期の北海道、札幌の開拓が道路形画も重要な一面だった
　　　　　　　ことを知りました。


　創成川。
　元は大友堀と呼ばれ、札幌発展に重要な役割をした川です。
　飲料水、物資の輸送。





　札幌建設の地、町割の中心となる。





　その地に、『北海道里程元標』が立ってました。元は木製だった。
　明治6年に北海道道路の起点として、この地に示された。

　この地は、小樽銭函から千歳に抜ける道と、藻岩山麓通り篠路に行く
　道路との交叉点にあたります。

　その後、大正8年に旧道路法が制定され、道路の起点標柱は
　道庁赤れんが庁舎前に移された。　それを見てたのですね。

　道庁赤れんが庁舎前標柱（リンク）

　　　　・　　　北海道命名150年、旧道庁赤れんが庁舎。　　2018,9,26,　





　創成橋と擬宝珠（ぎぼし）　ねぎの花のような形ですね。
　伊勢神宮、宇治橋の擬宝珠を思い出します。




　宇治橋の擬宝珠。（リンク）


　　　・　　　伊勢神宮参拝　　　2013,3,9


　創成川西側には、大友亀太郎像。
　大友堀（現創成川）により、札幌の街づくりの発端となった。
　東区（旧元村）まで、開墾しこんにちも創成川として街の中心
　を流れ続けている。





　初代の『そうせいはし』親柱。





　風化が進んますが『そうせいはし』が読めます。
　石柱の字は、ほとんど読めません。





　　創成橋は明治43年に架橋されてますが、平成18年創成トンネルの
　　建設で解体されてます。

　　創成橋の復元にあたり、『技術を守る』『形を守る』『材料を守る』
　　『その場所を守る』を考えて復元したそうです。

　

1. 2018/10/24(水) 07:28:29|
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